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车载以太网
动机一
数据交换对高带宽的要求
驾驶辅助系统和信息娱乐系统(数字座舱)的引入
生产和售后并行数据刷写
Car2Car 和 Car2X 的趋势, 远程诊断, FOTA
动机二
线束成本控制的要求
线束在汽车成本中排第3(发动机第1、底盘第2)
线束在汽车重量中排第3(底盘第1、发动机第2)
线束生产安装占用了汽车生产时间的50%
减少线束重量对汽车燃油经济性有直接的影响
新的车辆架构
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