随着21世纪汽车电子技术的发展，车用电子设备的不断增加对汽车的综合布线和信息的交互共享提出了更高的要求。由于汽车内部ECU（电控单元）大量引入，为了提高信号的利用率，要求大批的数据信号可以在不同的ECU中共享，汽车综合控制系统中大量的控制信号需要实时交互。传统的点对点通信方式已远远不能满足要求，因此需采用先进的总线技术。

目前车载总线的种类很多，如LIN总线、CAN总线、FlexRay和MOST等。这些车用总线由于在应用对象和网络性能上各有特色，将会在竞争中共存相当长一段时间。另外，随着车载网络技术的发展进步，一些特定用途的新型总线还会被陆续研发出来。

随着总线类型和挂载在总线的ECU越来越多，如何更科学合理的利用总线上有限的带宽，保证ECU间的正常通信就显得尤为重要。

产品
软件	• Q-Analyzer：总线仿真、分析、测试工具 • Q-Automation：自动化测试工具
硬件	• VCI：车辆通信接口 • SimulatorX：硬件在环测试设备 • Gryphon：总线数据记录仪

节点通信测试

进行ECU节点通信测试，需要工具仿真出ECU工作的网络环境， Q-Analyzer可以导入DBC文件，仿真多个ECU节点，为ECU的测试提供所需的网络环境。 可以同时记录多达99个总线上的全部信号，以便于后期分析之前的所有数据，使用合适的VCI，可以支持HS/LS-CAN、LIN总线的数据分析。 Gryphon可以通过总线协议板，对支持的总线类型和数量进行扩展，能够支持的总线类型有HS-CAN、SW-CAN、FT-CAN、LIN、KWP2000、GM J1850、 Fort J1850、ISO9141、I/O。

集成测试

将ECU集成到HiL中，检测ECU在实际带载工作中对网络信号的处理能力，可以更好的分析和评估ECU的性能。

使用Q-Automation结合其他测试工具，进行全面的自动化的测试，生产测试报告，可以有效的分析ECU的综合能力。